打印
湖北襄阳讯 8月3日，由天博大桥院设计的襄阳市环线提速改造工程跨襄阳北编组站大桥（简称“襄北大桥”）T3主塔平稳转向77度，与引桥连成一线，成功转体，为大桥全线贯通奠定了坚实基础。
襄北大桥是襄阳内环北段快速化改造的控制性节点工程。大桥宽37.5米，总长920米，为双独塔双索面混合梁斜拉桥。襄北大桥两个主塔高度分别为140米和131米，跨越32个股道，站场宽度490米，是目前国内跨度及规模最大的市政道路跨铁路立交桥。
大桥T3、T5主塔之间为跨越编组站部分，长520米，采用钢混组合梁，东西两侧边跨各200米，采用预应力混凝土梁。为减少桥梁施工对铁路的影响，T3、T5两个主塔采用转体施工，转体高度分别为地面以上96米和99米，转体重量均为3.2万吨，为国内规模最大、重量最大的多点支撑、全自动控制转体桥，具有设计理念先进、结构形式新颖、多种施工工艺组合并创新运用等特点。
在建设过程中，天博大桥院设计使用耐候钢材料，使襄北大桥成国内第一座免涂装耐候钢城市桥梁；首创了“部分转体+部分悬拼”施工工法。依托大桥建设，天博大桥院开展多项课题研究，已获得发明专利2项、实用新型专利4项。
据了解，襄北大桥T5主塔将于今年9月份转体，届时大桥将进入跨铁路站线部分悬拼施工阶段，预计2023年8月大桥竣工通车。（王梦宇）
官方微信
官方微博
